PTYA, PTYLA i PTVV to popularne kolejowe kable sygnałowe, szeroko stosowane w systemach transmisji sygnałów tranzytowych, automatycznych blokowaniach i systemach sterowania blokadą. Te trzy modele różnią się głównie konstrukcją osłony, wydajnością ekranowania i poziomem ochrony mechanicznej. Rozsądny wybór powinien opierać się na-zakłóceniach elektromagnetycznych w miejscu instalacji, metodzie układania i wymaganiach dotyczących transmisji sygnału.
Kolejowy kabel sygnałowy PTYA wykorzystuje żyłę z gołej miedzi o przekroju 1,0 mm², izolowaną polietylenem o dużej-gęstości i grubości 0,5–0,7 mm. Izolowane żyły są okablowane w kształcie gwiazdy-poczwórnej lub pary skrętek. Jest owinięty wzdłużnie aluminiową-taśmą kompozytową z tworzywa sztucznego, tworząc zintegrowaną osłonę, która zapewnia odporność na wilgoć, podstawowe ekranowanie elektromagnetyczne i łagodną ochronę mechaniczną. Typy pochodne, takie jak PTYA22 i PTYA23, są wyposażone w zbroję z taśmy stalowej i zewnętrzną osłonę z PVC lub PE, zapewniającą zwiększoną odporność na ściskanie i uderzenia. Kabel ten nadaje się do zelektryfikowanych odcinków kolei i obszarów o umiarkowanie silnych zakłóceniach elektrycznych. Jest powszechnie stosowany przy układaniu w ziemi wzdłuż linii kolejowych do automatycznego blokowania-przesunięcia częstotliwości i transmisji sygnału audio, co idealnie sprawdza się w sytuacjach, w których wymagana jest podstawowa odporność na wilgoć i-zakłócenia.
PTYLA stosuje również goły przewodnik miedziany i izolację polietylenową. Jego podstawową cechą jest bezszwowa osłona aluminiowa o współczynniku ekranowania kontrolowanym w zakresie 0,3, zapewniającym znacznie wyższą skuteczność ekranowania niż osłona kompozytowa z PTYA. Wersje takie jak PTYLA22 i PTYLA23 zawierają zbroję z taśmy stalowej i odpowiednią powłokę zewnętrzną z PVC lub PE, co znacznie poprawia ochronę mechaniczną i odporność na korozję. Ze względu na doskonałe właściwości przeciwzakłóceniowe, PTYLA ma zastosowanie na głównych liniach kolejowych o poważnych zakłóceniach elektromagnetycznych i krytycznych pętlach sygnałowych o wysokich wymaganiach w zakresie ekranowania. Jest szeroko stosowany w pobliżu linii energetycznych i podstacji trakcji kolejowej dużych prędkości-, skutecznie zapobiegając zniekształceniom sygnału spowodowanym-szumami elektrycznymi o wysokiej częstotliwości.
PTVV to podstawowy kabel sygnałowy-z tworzywa sztucznego o prostej konstrukcji. Składa się z gołego przewodnika miedzianego i izolacji polietylenowej, pokrytej bezpośrednio zewnętrzną powłoką z PVC, bez dedykowanego ekranu lub warstwy pancerza. Rdzeń kabla waha się od 4 rdzeni do 61 rdzeni. Izolowane żyły są identyfikowane za pomocą kodu kolorowego, skręcone w zespół kabla i owinięte taśmą poliestrową w celu mocowania konstrukcyjnego. Dzięki ekonomicznemu kosztowi i brakowi konstrukcji ekranowej PTVV jest stosowany na-obszarach kolejowych niezelektryfikowanych, bez silnych zakłóceń elektromagnetycznych. Jest powszechnie układany w ziemi, korytach kablowych lub rurociągach w celu podłączenia sygnału wewnętrznego stacji i transmisji sygnału alarmu pożarowego, spełniając zwykłe warunki obciążenia mechanicznego.
Przy praktycznym doborze konstrukcyjnym należy również wziąć pod uwagę temperaturę otoczenia i promień zgięcia. Temperatura układania kabli w osłonie-PCW nie może być niższa niż 0 stopni. W przypadku kabli zbrojonych minimalny promień zgięcia nie powinien być mniejszy niż 15-krotność zewnętrznej średnicy kabla.
Ogólna zasada wyboru opiera się na jasnej klasyfikacji: PTYLA dla obwodów o poważnych zakłóceniach i kluczowych sygnałów wzdłuż linii trakcyjnych kolei- dużych prędkości; PTYA do konwencjonalnych sekcji zelektryfikowanych wymagających zrównoważonej-wilgoci i podstawowego działania ekranowania; PTVV do zwykłego okablowania sygnałowego stacji-niezakłócającego, spełniające-oszczędne wymagania.